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| 1954 |
Gründung als unabhängige gemeinnützige Stiftung privaten Rechts: Institut für Schiffahrtsforschung mit dem Zweck, wissenschaftliche Schifffahrtsforschung zu betreiben und zu fördern. Gründer und erster Direktor: Dr. Gustav Adolf Theel. Die von ihm eingebrachte umfangreiche Schifffahrtsbibliothek ist auch heute ein wesentliches Markenzeichen des Instituts. |
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| 1959 | Erste Ausgabe der "Statistik der Schiffahrt" (1957/58) und des "Jahrbuchs der Schiffahrt" (entstanden aus dem "Weltschiffahrtsarchiv"). |
| 1967 | Namensänderung in "Institut für Seeverkehrswirtschaft". Das Institut wird dem Senator für Bildung, Wissenschaft und Kunst zugeordnet. |
| 1970 - 1976 |
Veranstaltung von Shipping Seminaren im Ausland (z.B. Indien). Auf- und Ausbau von Kooperationen mit anderen Instituten und Universitäten. |
| 1982 | Gründung des "Förderkreises Stiftung Institut für Seeverkehrswirtschaft e.V." durch namhafte Repräsentanten deutscher Schifffahrtsunternehmen. Die Mitglieder unterstützen die wissenschaftliche Forschung des Instituts sowohl in ideeller als auch in materieller Hinsicht. |
| 1980 | Ausweitung der Aufgabenbereiche des Instituts auf z.B. Einbeziehung logistischer Systeme (Hinterlandverkehre) sowie die Erfassung der Transportketten. |
| 1984 | Erweiterung des Institutsnamens auf: "Institut für Seeverkehrswirtschaft und -logistik". Die Tätigkeitsausrichtung des Instituts wird um die Bereiche "Telematik" und "Logistik" ergänzt. |
| 1985 | Die Monatsstatistik wird zum 1. Mal computergestützt erstellt (Flottendatenbank Lloyd's). |
| 1986 | Startjahr für den Aufbau einer DV-gestützten Literaturdokumentation ISL SEABASE. |
| 1987 | Erstes F&E-Projekt im Rahmen der Förderung durch die Europäische Kommission. |
| 1988 | Einsetzen einer neuen Satzung und Änderung des Namens in "Institut für Seeverkehrswirtschaft und Logistik". Als Organe werden das Kuratorium und das Direktorium eingerichtet und Aufgaben und Zuständigkeiten geregelt. |
| 1989 | Nach mehreren Standortwechseln (Hollerallee, Werderstraße und Börsenhof A) zieht das Institut in die Universitätsallee. |
| 1989 | Gründung des Wissenschaftlichen Beirats. Er besteht aus Vertretern von Wissenschaft und Praxis, berät das ISL auf den Gebieten der Forschung und Entwicklung und trägt wesentlich zur praxisorientierten Zielformulierung der Entwicklungsstrategien des ISL bei. |
| 1994 |
Das Institut gliedert seine Aufgabenbereiche weiterhin in drei Abteilungen, jedoch entsprechend der inhaltlichen Neuausrichtung mit den Abteilungsnamen Betriebswirtschaft, Verkehr und Telematik. Die Monatsstatistik ("ISL Shipping Statistics and Market Review") wird neu konzipiert mit stärkerem Fokus auf Schwerpunktthemen und Marktkommentare. |
| 1997 | Gründung der Geschäftsstelle Bremerhaven. |
| 2000 | Gründung der ISL Baltic Consult in Lübeck mit Beteiligung der Lübecker Hafen-Gesellschaft. |
| 2003 |
Im Zuge der Standorterweiterung in Bremerhaven wird die ISL-Geschäftsstelle zur 4. Abteilung des ISL. Die vier Abteilungen heißen jetzt:
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| 2004 |
Im Jahr 2004 intensiviert das ISL seine Kompetenzen in Hinsicht auf maritime Marktforschung, Logistik und eBusiness. Im Oktober feiert das ISL sein 50jähriges Jubiläum mit einem Senatsempfang im Rathaus Bremen und einem Workshop im Congresss Centrum Bremen. Die Veranstaltung steht unter der Schirmherrschaft von Bremens Bürgermeister Dr. Henning Scherf. |
| 2005 |
Fokussierung des ISL auf die "Maritime Logistik". ISL Shipping Statistics and Market Review ist für Abonnenten online verfügbar. |
| 2006 | Neuer Standort für das ISL in Bremerhaven im t.i.m.e.Port II. |
| 2007 |
Wechsel im Vorsitz des Direktoriums: Prof. Dr. Hans-Dietrich Haasis löst Prof. Dr. Manfred Zachcial als Vorsitzender des Direktoriums ab. Bündelung der IT-bezogenen Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten des ISL an den Standorten Bremen und Bremerhaven in der erweiterten Abteilung Informationslogistik. Am Standort Bremerhaven sind die Kompetenzbereiche "Auto-ID und Sicherheit im Containerverkehr" sowie "Optimierung und Simulation" angesiedelt.
Die drei ISL-Abteilungen sind jetzt:
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Geschichte des Instituts