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Seeverkehrswirtschaft und Logistik
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Innovationswerkstatt: Digitalisierung in Transport und Umschlag – Rampenmanagement
Die aktuelle Situation an der Rampe ist verbesserungsfähig: Zeitfenster werden auf Verdacht gebucht, erreichen Fahrzeuge den Slot nicht, ist die Rampe blockiert. Kommen Fahrzeuge zu spät, müssen lange Wartezeiten in Kauf genommen werden; dies verärgert Fahrer und Spediteur. In diesem kostenfreien Workshop am 1.3. soll gemeinsam erarbeitet werden, ob der Einsatz digitaler Methoden und Geschäftsprozesse die Probleme an der Rampe löst.
ISL ist neues Mitglied des Digital Transport and Logistics Forum der EU
Für die kommenden fünf Jahre wird das ISL Mitglied des Digital Transport and Logistics Forum (DTLF) der EU sein.
Neues Thesenpapier des ISL: Ganze Größenklassen von Containerschiffen werden verschwinden
Wie wird sich die Vergrößerung des Panamakanals auf die zukünftige Entwicklung von Containerflotten niederschlagen?
Welche Größenklassen von Containerschiffen sind dann noch zukunftsfähig und welche nicht?
Inwiefern werden Fahrtgebiete davon beeinflusst werden? – Diesen und anderen Fragestellungen gehen ISL-Experten im neuen Thesenpapier mit Titel „Auswirkungen des Panamakanals, Entwicklung Vollcontainerflotte und Kaskadeneffekt“ auf den Grund.
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Dezember - 2018
RWI/ISL-Containerumschlag-Index: Welthandel scheint bisher protektionistischen Maßnahmen zu trotzen
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Laufende Projekte
Die Digitalisierung des Warenumschlags und des Hafen-Hinterland-Verkehrs steht im Mittelpunkt beim Schwerpunkt Digitaler Umschlag.
SecProPort - Schutz der Häfen vor Cyberangriffen
Das erweiterte National Single Window als Basis für eine neue Dienstleistung zur maritimen Prozessoptimierung
Ganzheitliche Optimierung des Lebenszyklus im Schiffsentwurf und –betrieb - HOLISHIP
