Die Entwicklung des Hafenumschlags im Jahr 2022 war leicht rückläufig

Der Gesamtumschlag aller Häfen in der ISL Hafen Datenbank ist von 2021 auf 2022 um etwa 51 Millionen Tonnen oder 0,23% gesunken. Dabei variierten die Ergebnisse in den verschiedenen Hafenregionen, mit einem Rückgang von -3,3% in Europa bis zu einem Anstieg von +1,1% in Amerika.

Mit einem Gesamtumschlag von 1,1 Mrd. Tonnen erreichten die 68 afrikanischen Häfen in unserer Hafendatenbank einen Marktanteil von 5,2% des Umschlags aller 500 weltweit erfassten Häfen. Im Vergleich zu 2021 ist ihr Umschlag um 0,6% zurückgegangen. Auch hier ist die Entwicklung in den einzelnen Unterregionen unterschiedlich. Während beispielsweise die fünf größten Häfen im südlichen Afrika einen Rückgang des Umschlags um 3,3% auf 245,5 Mio. Tonnen verzeichneten, konnten die fünf größten nordafrikanischen Häfen ihren Gesamtumschlag um 5,6% auf 313,3 Mio. Tonnen im Jahr 2022 steigern.

Mehr als die Hälfte des in der Hafendatenbank erfassten weltweiten Hafenumschlags wurde über asiatische Häfen abgewickelt. Die vier wichtigsten Hafennationen im asiatischen Raum - China (22,2%), Südkorea (6,1%), Japan und zunehmend Indien (3,0% nach 2,7% im Jahr 2021) - machen zwei Drittel des ostasiatischen Marktes aus. Sie verzeichneten im Jahr 2022 einen gemeinsamen Hafenumschlag von 7,6 Mrd. Tonnen.

Der Hafengüterverkehr entwickelte sich in den führenden ostasiatischen Märkten unterschiedlich. Während Südkorea, Japan und - erstmals - China im Jahr 2022 mit einem Umschlagrückgang konfrontiert sind (-2,5%, -1,2% bzw. -0,6%), konnten die Häfen Indiens und insbesondere Indonesiens ihren Umschlag um 7,7% bzw. 11,6% steigern.

Das Gesamtgewicht der in den 140 europäischen Häfen in der Hafendatenbank des ISL umgeschlagenen Güter erreichte 2022 etwa 3,7 Mrd. Tonnen, ein leichter Rückgang (-1,6%) gegenüber 2021. 

In den letzten beiden Quartalen des Jahres 2022 und auch in der ersten Jahreshälfte 2023 sind die Umschlagsergebnisse in europäischen Häfen nochmals deutlich zurückgegangen. Nach vorläufigen Zahlen wurden im ersten Quartal 2023 nur 808 Mio. Tonnen umgeschlagen, was einem Rückgang von 7,6% entspricht und letztlich auch die gesamtwirtschaftliche Situation in Europa widerspiegelt. 

Die 62 Häfen der ISL Port Data Base, die in Nordamerika liegen, erreichten 2022 einen Gesamtumschlag von rund 2,4 Mrd. Tonnen und steigerten damit ihren Umschlag um 3,1%. Selbst im Vergleich zu 2018 bedeutet dieses Ergebnis eine Steigerung von 3,3%.

Nur 10 der 60 größten Häfen in Süd- und Mittelamerika in der ISL Port Data Base schlagen hauptsächlich Container und andere Stückgüter wie Autos um, während fast doppelt so viele Häfen den Fokus auf den Umschlag von Massengut legen. Folglich ist der Anteil von Massengütern am Gesamtumschlag von 1,5 Mrd. Tonnen der 60 Häfen in dieser Region mit 71% vergleichsweise hoch. Der Gesamtumschlag aller Häfen ging im Vergleich zu 2021 um 2,4% zurück, wobei der Rückgang beim Umschlag von (hauptsächlich) trockenem Massengut (2,6%) etwas stärker ausfiel als bei Stückgut/Containern (-1,9%).