Neues EU-Projekt "OVERHEAT" zur Prävention und Bekämpfung von Bränden auf Containerschiffen gestartet

Das ISL ist Teil des Projekts, welches darauf ausgerichtet ist, die Sicherheit und Effizienz in der maritimen Transportbranche durch innovative Strategien und Lösungen zu verbessern.

Containerschiffe spielen eine entscheidende Rolle im Welthandel und transportieren etwa 90% der global gehandelten Güter nach Volumen und Wert. Trotz ihrer Bedeutung wurden moderne Containerschiffe oft nach veralteten Konstruktionsprinzipien gebaut, ohne ausreichend auf potenzielle Sicherheits- und Umweltimplikationen zu achten. Feuer an Bord von Containerschiffen stellen eine ernsthafte Bedrohung dar, da sie Gefahren für die Besatzung sowie Fracht- und Umweltschäden verursachen können.

Die maritime Transportbranche steht daher vor der zentralen Herausforderung, Brände auf Containerschiffen zu bekämpfen und zu verhindern. Angesichts der zentralen Rolle des Seetransports im globalen Handel wurde das EU-finanzierte Forschungsprojekt "OVERHEAT- INNOVATIVE STRATEGIES FOR CONTAINERSHIP FIRES PREVENTION AND MANAGEMENT " ins Leben gerufen, um Prävention und das Management von Bränden auf Containerschiffen mit modernen Technologien weiterzuentwickeln.

Eine breite Palette von Interessenvertretern, einschließlich Reedereien, Hafenverwaltungen, Behörden, politische Entscheidungsträger, Geschäftsverbände und akademische Teilnehmer, wird im Rahmen des Projekts zusammengebracht. Ihr Hauptziel ist es, das Wissen und die Technologien zur Vermeidung und Bewältigung von Bränden auf Containerschiffen zu fördern.

Das "OVERHEAT"-Projekt wird sich auf die Entwicklung einer digitalen Lösung (DS) konzentrieren, die einen umfassenden Überblick über die Situation an Bord und um das Schiff herum bietet. Durch die Integration von Internet of Things (IoT)-Sensoren und unbemannten Luftfahrtsystemen (UAS) wird ein System zur Feuerprävention, frühzeitigen Erkennung und schnellen Reaktion etabliert.

Das Institut für Seeverkehrswirtschaft ist Teil des Konsortiums und wird inhaltlich schwerpunktmäßig an der Analyse bestehender Präventionssysteme und -maßnahmen, den Anforderungsprofilen der verschiedenen Beteiligten an der Bekämpfung und Prävention von Feuer auf Containerschiffen und an der Überprüfung der Projektergebnisse arbeiten.