SSMR Vol. 09: Stagnierende Dynamik des weltweiten Hafenumschlags
Der Gesamtumschlag der 470 in der Hafendatenbank des ISL erfassten Häfen stieg im Jahr 2023 um 0,2 %, nachdem er 2022 um knapp ein Prozent gesunken war. Daraus ergibt sich ein durchschnittliches Umschlagswachstum von 1,2 % über die letzten 10 Jahre - mit erheblichen Unterschieden zwischen den Kontinenten. Der weltweite Containerumschlag erreichte 733,6 Millionen TEU gegenüber 733,3 Millionen TEU im Jahr 2022, was einem nur geringen Rückgang von weniger als 0,1 % entspricht.
Die Länder Nordost- und Südostasiens sind das industrielle Produktionszentrum der Welt. Mehr als die Hälfte des Güterumschlags der Welthäfen (22 Milliarden Tonnen) wurde in asiatischen Häfen abgewickelt. Die vier wichtigsten Hafennationen, nämlich China (22,7 %) und - mit einigem Abstand - Südkorea (6 %), Japan (3,6 %) und zunehmend Indien (3,1 %), machen mehr als zwei Drittel des asiatischen Marktes aus. Sie verzeichneten im Jahr 2023 zusammen einen Hafenumschlag von 7,8 Milliarden Tonnen.
Das Gesamtumschlagvolumen der 146 europäischen Häfen, die in der Hafendatenbank des ISL erfasst sind, erreichte im Jahr 2023 etwa 3,7 Milliarden Tonnen, ein leichter Rückgang (-2,7 %) gegenüber 2022 und nur geringfügig über dem Wert von 2014.
Nach den neuesten Daten aus unserer Hafendatenbank meldeten die drei führenden niederländischen Häfen (Rotterdam, Amsterdam, Flushing) im Jahr 2023 einen kumulierten Umschlag von knapp über 556 Millionen Tonnen (-7,9 % gegenüber 2022), was etwa 15,0 % des gesamten europäischen Hafenumschlags entspricht und die Niederlande zur Nummer eins unter allen europäischen Ländern macht.
Die 69 nordamerikanischen Häfen in der Hafendatenbank erreichten 2023 einen Gesamtumschlag von rund 2,37 Milliarden Tonnen, was einem Rückgang von -5,5 % entspricht. Im Vergleich zu 2018 – dem Rekordjahr vor der Covid-19-Pandemie - entspricht dieses Ergebnis einem Rückgang von -2,7 %.
Nur 10 der 60 größten Häfen in Süd- und Mittelamerika in der ISL-Hafendatenbank schlagen hauptsächlich Container und andere Stückgüter wie Autos um, während fast doppelt so viele als Massenguthäfen eingestuft werden. Folglich ist der Anteil von Massengütern am Gesamtumschlag von 1,5 Milliarden Tonnen der 64 Häfen in dieser Region mit 71 % besonders hoch.
Mit einem Gesamtumschlag von 1,2 Milliarden Tonnen erreichten die 68 in unserer Hafendatenbank erfassten afrikanischen Häfen einen Marktanteil von rund 5,3 % des Umschlags aller weltweit erfassten Häfen. Im Vergleich zu 2022 ist ihr Hafenumschlag um 4,8 % gestiegen und damit deutlich schneller gewachsen als in anderen Regionen.
Die Hälfte der zehn wichtigsten Häfen des Kontinents liegt an der Nordküste: die marokkanischen Häfen Jorf Lasfar und Tanger sowie die ägyptischen Häfen East Port Said, Alexandria/El-Dekheila und Damietta.

Weitere Details über den Weltseehandel und die Entwicklung der beteiligten Häfen finden Sie in der aktuellen Ausgabe unseres SSMR.

Weitere Informationen
Das ISL SSMR-Heft 2023-8 liefert umfassende Informationen über die führenden Schifffahrtsnationen und kann über den ISL-Webshop bestellt werden.
Die Themenschwerpunkte der einzelnen SSMR Ausgaben im Überblick:
- Ausgabe 1: World Merchant Fleet
- Ausgabe 2: Tanker Market
- Ausgabe 3: Bulk Carrier Market
- Ausgabe 4: Container Shipping
- Ausgabe 5: General Cargo and Container Shipping
- Ausgabe 6: Passenger and Cruise Shipping
- Ausgabe 7: Shipbuilding and Shipbuilders
- Ausgabe 8: Major Shipping Nations
- Ausgabe 9: World Seaborne Trade and World Port Traffic